配资好评炒股配资门户 2025年中国车市最好卖的十大车企：奇瑞进前三，零跑排第十

随着电动化趋势的进一步推进，中国汽车市场迎来了新一轮的格局重塑。根据目前已公布的销量数据，各大车企在2025年的表现颇有看点，同时也折射出中国汽车产业的多元化发展趋势。比亚迪、奇瑞等自主品牌在新能源赛道上持续领先，而上汽大众、一汽丰田等合资企业则在坚守燃油车优势的同时配资好评炒股配资门户，积极布局电动化转型。

O.1 比亚迪

比亚迪在2025年交出了一份令人瞩目的成绩单，全年销量达4602436辆，再次刷新自身历史纪录。这一数字不仅巩固了其在中国市场的领先地位，也使其继续保持全球新能源销冠地位。值得一提的是，公司2025年海外出口首次突破100万辆大关，成为其增长的重要动力。比亚迪旗下高端品牌也取得了不俗表现，其中方程豹全年销售23.4万辆，仰望品牌交付4785辆。比亚迪的成功不仅在于规模的扩张，更在于形成了从大众市场到高端市场的完整产品矩阵。

O.2 吉利

吉利汽车2025年实现全年销量302万+辆，同比增长接近40%，超额完成300万辆的年度目标。其销量增长的核心驱动力是新能源业务的爆发，全年新能源车销量达168.78万辆，同比激增90%，占总销量比重已超过一半。旗下吉利银河品牌贡献突出，年销124万辆，同比大增150%，成为重要的增长极。在国际化方面，全年海外销量达42万辆，其体系化出海模式正在形成。基于此，吉利已将2026年销量目标定为345万辆，显示出持续增长的信心。

O.3 奇瑞

奇瑞在2025年销售汽车2806393辆，同比增长7.8%。其中，汽车出口表现依然突出，全年出口134.4万辆，同比增长17.4%，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。同时新能源领域也实现快速增长，全年销量超过90万辆。整体而言，奇瑞在2025年保持了整体销量的稳定增长，并在国际市场和新能源领域取得了显著突破。

O.4 五菱

上汽通用五菱2025年全年销量达到1635066辆，同比增长6.2%，企业累计产销量已突破3100万辆。其中，新能源汽车销量首次突破百万大关，达到100万辆，同比增长31.9%，成为全年最突出的亮点。目前五菱的新能源渗透率超过61%，在乘用车领域新能源占比高达95%，远超行业平均水平。海外市场方面，全年出口26.7万台套，同比增长18.6%，新能源车型的出口增长尤为显著。整体来看，五菱在2025年稳固了其市场基本盘，并成功实现了向新能源领域的加速转型。

O.5 长城

长城汽车2025年全年销量达到1323672辆，同比增长7.33%，创下历史新高。整体增长主要得益于新能源与海外市场的出色表现，其中新能源车型全年销售40.37万辆，同比增长超过25%。品牌层面，高端新能源品牌魏牌成为最大亮点，全年销量突破10万辆，同比大幅增长86.29%，是集团内增长最快的板块。这一成绩与其全面转向直营模式、重塑品牌形象的战略调整密切相关。同期，公司海外销量也突破50万辆，同比增长11.68%。尽管下半年面临行业竞争加剧的压力，但长城汽车通过多品牌协同与重点发力新能源，实现了全年销量的稳健增长。

O.6 上汽大众

上汽大众2025年全年终端销量超过106万辆，连续保持百万级的年度销售规模。这一成绩得益于持续推进的“油电同进、油电同智”战略。在传统燃油车领域，以途昂Pro、帕萨特Pro为代表的车型通过智能化升级，巩固了市场基盘。与此同时，品牌在新能源与豪华领域积极布局，如上汽奥迪推出了智电车型奥迪E5 Sportback。面向未来，上汽大众计划在2026年密集推出7款全新新能源产品，全面覆盖纯电、混动及增程技术路线，展现出清晰的转型路径。

O.7 一汽大众

2025年一汽-大众大众品牌全年交付整车902066辆。亮眼数据的背后，是主力车型矩阵的强劲表现与智能化转型的初步成效。速腾家族年销量超过25万辆，持续领跑细分市场，迈腾家族销量同比增长21.2%，探岳家族销量也保持了近10%的增长。同时，品牌将IQ. Pilot增强驾驶辅助系统搭载于多款焕新主力车型上，通过“全球首次燃油车高速NOA 24小时耐力挑战”验证了其可靠性，展现了在燃油车智能化赛道上的积极布局。

O.8 一汽丰田

2025年，一汽丰田全年销量达805518辆，连续三年实现正增长，在合资品牌中表现稳健。销量结构呈现显著的“高端化”与“电动化”双轮驱动特征。其中，基于TNGA-K平台及以上的高端车型销量占比达61%，智能电混双擎车型销量占比为47%，同比增长14%。具体到车型，全新纯电车型bZ5作为本土化研发的代表上市，第六代RAV4荣放年销量突破20万辆，皇冠陆放、亚洲龙等车型也贡献了显著增量。这些成绩的背后，是公司坚持“油电共进”的务实策略，以及通过“产销研”一体化运营、加快本土化响应的结果。

O.9 东风日产

东风日产2025年全年销量突破60万辆。尽管面临市场挑战，但其市场表现依然保持稳定。其中，传统燃油车依然是销量基石，轩逸系列贡献突出，继续蝉联燃油车销量冠军。与此同时，公司在新能源领域取得显著进展，纯电轿车N7的累计销量突破5万辆，成为重要的增长点。搭载鸿蒙智能座舱的天籁车型也获得了市场认可。总体而言，2025年东风日产在稳固基本盘的同时，其电动化与智能化转型初见成效。

O.10 零跑

零跑汽车2025年全年累计交付新车596555辆，同比增长103%，销量直接翻倍。其市场表现强劲，自2025年3月起已连续9个月位居造车新势力月度销量榜首，并在7月成为首家单月交付突破5万辆的新势力品牌。凭借这一成绩，零跑已基本锁定2025年度新势力销量冠军。公司坚持聚焦5-20万元大众市场，并通过全域自研与“整车+Tier”双轮驱动的模式构建了成本优势，为其销量增长提供了支撑。企业已将2026年的销量目标设定为100万辆。